Дороги — лицо любого региона

Родился 2 апреля 1959г. в с. Покровское Ростовской области. В 1976г. окончил Покровскую среднюю школу и поступил в Днепропетровский институт инженеров железнодорожного транспорта. После окончания института в 1981 г. был направлен по распределению в СМП-290 г. Курган треста «Южуралтрансстрой» на должность строительного мастера. В конце 1981г. был назначен прорабом. В 1986г. был переведен в СМП 169 треста " Орджоникидзетрансстрой" в г. Буденновск Ставропольского края на строительство железной дороги «Буденновск-Благодарный». Проработав гл. инженером и исполняющим обязанности начальника СМП в 1989г., после сдачи железной дороги в эксплуатацию вернулся на родину в с. Покровское. В январе 1989г. поступил на работу гл. инженером «Неклиновскую ДСПМК». Через полгода, был назначен начальником «Неклиновской ДСПМК», где проработал более 20 лет. В 2002 году «Неклиновское ДСПМК» была реализована в ООО " Неклиновское ДСУ". В июне 2009г. уволился, открыл ООО" Миус-Сервис«, где сейчас работаю директором. Занимаемся, в основном, ремонтом, содержанием, районных и поселковых дорог, а так же благоустройством территорий в Неклиновском районе. Технику в основном арендуем, но кое-что уже прикупили. Имеем все, что позволяет сегодня полноценно заниматься содержанием дорог. Сегодня чтобы содержать в нормальном состоянии районные дороги, необходимо вкладывать −100 и более тысяч рублей в год в 1 км. дороги. Это только на содержание, не говоря о ремонтах. Таких денег сегодня в бюджете района на содержание дорог нет. Вот и приходится поддерживать в более-менее нормальном состоянии основные автобусные и школьные маршруты, а в остальных случаях работать в «пожарном режиме». Будем надеяться, что с приходом нового главы района, ситуация с финансированием содержания районных дорог поменяется в лучшую сторону. Что касается поселковых дорог, то необходимо отметить администрации Синявского сельского поселения, Б-Неклиновского сельского поселения. Особо надо отменить главу Покровского сельского поселения Гордиенко Владимира Григорьевича. В бюджете Покровского сельского поселения каждый год закладываются средства, как на зимнее содержание, так и на летнее . С января по июнь 2010года по содержанию дорог в Покровском сельском поселении было освоено 1145 тысяч рублей. Для Покровского сельского поселения это не мало.

С 2005 года являюсь депутатом собрания депутатов Неклиновского района. В своей работе как депутата выделяю четыре основных направления:

• работа в комиссиях и заседания собрания депутатов,
• работа по наказам избирателей,
• работа непосредственно с избирателями,
• оказание спонсорской помощи детским спортивным командам.

Дороги — это лицо любого региона будь то область, район или поселение. Если дороги в хорошем состоянии то и отношение к людям, работающим в данном регионе, к местной власти, складывается положительное.

Качество дорог зависит от многих факторов, я бы выделил два основных: это качество строительных материалов, опыт и профессионализм, как инженерных кадров, так и рабочих. Грамотного и опытного специалиста сегодня найти трудно.

Несмотря на кризис, состояние дорог улучшается. На Федеральном и областном уровне в дороги вкладываются большие деньги. Но вот в глубинках, в поселениях другая картина. Здесь денег явно не хватает, а то и вовсе нет. Здесь нужна помощь, как на Федеральном, так и на областном уровнях. В противном случае скоро по нашим хуторам и селам будем ездить только на тракторах.

Срок службы наших дорог конечно зависит от качества дорожных работ. Но основной фактор долговечности это первоначальный расчёт дороги на ее прочность. Не для кого, не секрет что наши основные дороги строились в шестидесятые — семидесятые годы. Сегодня нагрузка на эти дороги возросла вмногократно. Увеличился, как поток машин так и нагрузка на ось. И естественно та конструкция, которая была заложена в те годы, не выдерживает, отсюда просадки, колейность, разрушение покрытий.